高铁站局部改造检测

12月21日，我和明工、刘工前往广州某高铁站配合外业检测，建筑结构为混凝土框架结构，到达现场**天晚上先与合作伙伴沟通了解工作内容，俩个区域及一个小区域，第二天到达现在测量确定下工作内容量，每个区域10根柱子的截面尺寸复合和钢筋间距、根数测量。确定下之后需要凿处粉刷层的梁板柱位置，三个区域共定下10处柱、13处梁、8处板的位置、汽车坡道附件需要取芯，测量皆为4×4主筋，发现一处靠近汽车坡道靠墙处柱只有一根主筋。
12月23日朱工到达现场后正式展开工作，严格按照合作伙伴定下的测量内容区进行。现场较大的俩个痛点就是检测人员对于大型图纸辨识位置较弱，现场与业主两个管理的部门没有及时沟通协调好，导致凿处粉刷层处处受到阻碍，取芯也是安排在较后一天晚上11点进场到早上7点，已经和一边的**沟通协调好后另一边的人员就来说到**没有通知到他们也不好做。也是锻炼了我们面对这种体量较大的地方，做好提前的策划和与业主做好沟通，效率会更高。